活塞式减压阀结构及工作原理活塞式减压阀怎么调压力

2014-07-06 19:29:51 点击量:

一、活塞式减压阀结构组成

活塞式蒸汽减压阀由主阀和导阀两部分构成。主阀重点由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件构成。导阀重点由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、微调弹簧等零件构成。通过微调微调弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞微调主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。

二、活塞式减压阀工作原理

在高压气未进入减压阀时，阀芯（即活塞）在弹簧力作用下，处于下壳体内腔底部，阀口（即S0处）处于开启状态。当高压气进入上壳体通道的瞬间，一部分气体由低压气输出口通过串接的“节流小孔”（即通常称的“定量孔”）进入呼吸器的呼吸系统；一部分气体沿着虚线指出的通道进入下壳体底部，下壳体底部的气体压力升高，致使阀芯克服弹簧力而上升。阀芯上升使阀口开启量减小，提高了减压能力，输出压力减小。经过这种不停地自我调整，最终阀芯不再运动，达到力的平衡。将其分开描述为各个部件的运动，则如下所示：

（1）副阀瓣运动：减压阀出厂时，调节弹簧处于放松状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态。使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，弹簧下座推动膜片向下运动，克服副阀瓣弹簧阻力打开副阀瓣。

（2）主阀瓣运动：介质通过阀前控制气路，经过副阀瓣，进入活塞上方气腔形成一定压力。活塞在介质压力的作用下向下移动，克服活塞环与气缸壁的摩擦阻力、主阀瓣弹簧压缩弹力、介质对主阀瓣的压力推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。

（3）减压状态：阀后部分介质通过阀后控制气路进入膜片下方气腔，对膜片形成向上的推力，当阀后压力升高到一定程度时，这个推力与预调的弹簧力平衡。阀门的开启程度确定，介质经阀门节流后流向阀后形成一定压力。

三、活塞式减压阀怎么调压力

活塞式减压阀调整压力的重要部件是活塞堵头，通过活塞堵头启闭口大小来平衡管道内的压力，如阀前压力不稳定的情况下，阀后压力会有波动现象，应该结合阀前压力的波动，在进行调压整定，按照进口压力1.3MPa，出口压力0.5MPa来调整的话，阀前压力波动不能大于0.3MPa，否则阀后压力会出现波动。下面是活塞式减压阀调整压力步骤方法。

1、在调整压力前应先对活塞式减压阀清洗，紧急切断阀并确保内部没有杂物，如有绣渣及异物应尽快清洗干净。

2、活塞式减压阀是属于自动阀类，在安装前应加装过滤装置，以免管路中有杂物，异物堵塞到活塞口。

3、活塞式减压阀有安装方向的要求，应对箭头标志方向安装，以免出现压力调整后，无法减压，无法运行。

4、减压阀安装后，开始调试，减压阀后端的截断阀应该先关闭，确保阀后压力处于保压状态。

5、如减压阀本身没有带压力表，应该在阀门的前后管路上加装压力表以便查看压力。

6、活塞式减压阀最顶部有个调节压力的螺丝，应该在调试前全部松开。

7、开始调整，顶部螺丝开始锁紧，多次尝试，阀后压力处于设定的压力值时调整完毕。

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