活塞式減壓閥結構及工作原理活塞式減壓閥怎麼調壓力

2014-07-06 19:29:51 點擊量:

一、活塞式減壓閥結構組成

活塞式蒸汽減壓閥由主閥和導閥兩部分構成。主閥重點由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件構成。導閥重點由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、微調彈簧等零件構成。通過微調微調彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞微調主閥節流部位過流麵積的大小，實現減壓穩壓功能。

二、活塞式減壓閥工作原理

在高壓氣未進入減壓閥時，閥芯（即活塞）在彈簧力作用下，處於下殼體內腔底部，閥口（即S0處）處於開啟狀態。當高壓氣進入上殼體通道的瞬間，一部分氣體由低壓氣輸出口通過串接的“節流小孔”（即通常稱的“定量孔”）進入呼吸器的呼吸係統；一部分氣體沿著虛線指出的通道進入下殼體底部，下殼體底部的氣體壓力升高，致使閥芯克服彈簧力而上升。閥芯上升使閥口開啟量減小，提高了減壓能力，輸出壓力減小。經過這種不停地自我調整，最終閥芯不再運動，達到力的平衡。將其分開描述為各個部件的運動，則如下所示：

（1）副閥瓣運動：減壓閥出廠時，調節彈簧處於放鬆狀態，此時主閥瓣和副閥瓣處於關閉狀態。使用時按順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，彈簧下座推動膜片向下運動，克服副閥瓣彈簧阻力打開副閥瓣。

（2）主閥瓣運動：介質通過閥前控製氣路，經過副閥瓣，進入活塞上方氣腔形成一定壓力。活塞在介質壓力的作用下向下移動，克服活塞環與氣缸壁的摩擦阻力、主閥瓣彈簧壓縮彈力、介質對主閥瓣的壓力推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥後。

（3）減壓狀態：閥後部分介質通過閥後控製氣路進入膜片下方氣腔，對膜片形成向上的推力，當閥後壓力升高到一定程度時，這個推力與預調的彈簧力平衡。閥門的開啟程度確定，介質經閥門節流後流向閥後形成一定壓力。

三、活塞式減壓閥怎麼調壓力

活塞式減壓閥調整壓力的重要部件是活塞堵頭，通過活塞堵頭啟閉口大小來平衡管道內的壓力，如閥前壓力不穩定的情況下，閥後壓力會有波動現象，應該結合閥前壓力的波動，在進行調壓整定，按照進口壓力1.3MPa，出口壓力0.5MPa來調整的話，閥前壓力波動不能大於0.3MPa，否則閥後壓力會出現波動。下麵是活塞式減壓閥調整壓力步驟方法。

1、在調整壓力前應先對活塞式減壓閥清洗，緊急切斷閥並確保內部沒有雜物，如有繡渣及異物應盡快清洗幹淨。

2、活塞式減壓閥是屬於自動閥類，在安裝前應加裝過濾裝置，以免管路中有雜物，異物堵塞到活塞口。

3、活塞式減壓閥有安裝方向的要求，應對箭頭標誌方向安裝，以免出現壓力調整後，無法減壓，無法運行。

4、減壓閥安裝後，開始調試，減壓閥後端的截斷閥應該先關閉，確保閥後壓力處於保壓狀態。

5、如減壓閥本身沒有帶壓力表，應該在閥門的前後管路上加裝壓力表以便查看壓力。

6、活塞式減壓閥最頂部有個調節壓力的螺絲，應該在調試前全部鬆開。

7、開始調整，頂部螺絲開始鎖緊，多次嚐試，閥後壓力處於設定的壓力值時調整完畢。

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