衛生級不鏽鋼S304 316L方管
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全焊接球閥的焊接實際上與一般的焊接技術不同。因為閥門內部有非金屬密封材料橡膠和聚四氟乙烯塑料，焊接後無法熱處理。焊接球閥的厚壁多層焊接過程是金屬材料反複加熱和冷卻的過程，通常焊接接頭設計為窄間隙的厚壁弧形焊接，使用全焊接球閥體大部分是大厚度桶形焊接接頭。
因此，閥門焊接接頭根部間隙的應力集中、殘餘應力、組織劣質化成為閥門結構的薄弱環節，目前兩種處理方法如下：
(1) 熱處理技術處理
(2) 接頭處理。這兩種處理方法產生的應力集中是正常工作應力的數倍，也使製造商工程師難以處理。
由此可見，如何解決焊接球閥焊接接頭根部間隙的應力集中、殘餘應力、組織劣質化成為閥門焊接的最大問題。這裏可以總結閥門焊接技術的要點如下。希望能幫助希望了解球閥焊接技術的各位朋友！
全焊接球閥閥門焊接工藝介紹
1、全焊接球閥閥體的技術要求
01. 接合縫焊接後閥門不變形，包括上、下軸法蘭（45鋼）。
02. 閥門的加熱麵積不能太大，溫度不能太高。否則閥門內的密封裝置可能會受損。
03. 不要產生焊瘤。
04. 確認壓力是10MPa以上。
2、全焊接球閥的焊接結構
根據上述技術要求，確認焊接是非關通焊接。因此，需要焊接的對接形式既可以保證組裝，又可以保證不滲透。經過試驗，最終確定了焊接形式。
3、全焊接球閥閥門材料
因為該閥門是ZG15，所以加工前檢查了閥門的化學成分，檢查結果與鑄造時的檢查結果一致，滿足設計要求。
4、全焊接球閥組裝
利用液壓機改造翻轉輪胎位置，在周圍的一半用螺栓緊固，調整密封性實驗，滿足球外部和閥門之間的設計要求。
5、全焊接球閥焊接工藝
考慮到閥體的技術要求，最終選擇了MAG的CO2焊機。焊接材料選擇er50-6 (1.0)線材。根據焊接材料的等強度原則，選擇的ER50-6 (1.0)熔接線符合ZG15II的要求。保護氣體使用82%Ar 18%CO2混合氣體。
(1) 由於鑄鋼和45鋼的硬化傾向較大，在進行位置焊接前應預熱，並使用氧氣-乙炔火焰將焊縫兩側各均勻加熱兩倍，在板厚範圍內達到75 ~ 100（偏向45鋼），在不影響密封裝置的情況下用遠紅外溫度計測量。
焊接前，用焊接雙麵表麵20毫米範圍內的氧化皮和鐵鏽角研磨金屬光澤。
在焊接兩側距邊緣50mm處定位位置6，用卡尺測量兩點之間的距離，以測量收縮量。
(2) 考慮到ZG15材料剛度大、可塑性差的特點，在焊接規格選擇中應采取小的焊接參數，即小的焊接熱輸入。在保證焊接質量的同時，提高焊接速度，降低融合率，對變形使用多層多通道分割6段對稱焊接方法。各焊接層用卡尺測量位置點，並控製收縮量，直到焊接完成。除了第一條和最後一條以外，其他每條道路之間都使用錘擊方法消除應力處理。
6、全焊接球閥焊接最後步驟
焊接完成後，按下試驗（機密）焊口，無泄漏，密封麵滿足技術要求後，通過x光探傷、焊接本身存在氣孔、渣、未融合、裂紋等焊接缺陷，閥門核心旋轉滿足技術要求。
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